4 Tipos de Transmissões de Carros

Quando você pensa em dirigir, você imediatamente imagina que precisa usar três pedais e sabe o que cada um faz.

No entanto, hoje em dia, nem todos os carros precisam de todos eles para funcionar, existem vários tipos de transmissões que funcionam de forma diferente.

Se você dissesse isso há algum tempo, as pessoas pensariam que era loucura, mas hoje em dia, transmissões automáticas e outras são mais comuns do que você imagina.

Mas, se você está pensando em tirar sua carteira, saiba que você terá que usar todas elas e só então escolher o tipo de câmbio do seu carro.

Para entender melhor o assunto, veja o que torna cada transmissão única.

Imagem: Getty Images

1. Transmissão manual

Apesar de ser o modelo de transmissão mais antigo, ele ainda é muito utilizado e considerado um dos mais seguros.

Esta caixa de câmbio usa uma embreagem de fricção modulada, que é controlada pelo pé do motorista. É o que conecta a energia rotacional do motor à transmissão.

Ativação de um conjunto de engrenagens que funcionam em combinação com a caixa de câmbio operada manualmente.

Ao longo dos anos, a caixa de câmbio passou por algumas mudanças, como o número de marchas, mas isso não alterou seu funcionamento.

Embora os modelos mais novos nem sempre tenham essa opção como preferência, ela ainda é mais segura e simples. Sem contar que a manutenção é muito mais barata e os problemas podem ser corrigidos facilmente.

Outro ponto que chama a atenção é que o câmbio manual permite maior economia de combustível. Por sua simplicidade, ele acaba tendo esse efeito.

2. Transmissão automática

Embora ainda não seja tão comum no Brasil, nos Estados Unidos é o preferido dos motoristas e está muito presente nas ruas.

Para que a energia rotacional do motor seja transmitida, ele usa um conversor de torque.

As trocas de marchas são feitas por um computador de bordo que funciona em conjunto com embreagens, freios e engrenagens planetárias.

O motorista só precisa escolher a transmissão que quer e não precisa se preocupar com mais nada. Embora a dirigibilidade seja bem simples, o mesmo não pode ser dito de sua mecânica.

Os problemas podem surgir mais facilmente e ser difíceis de resolver. Em relação ao consumo de combustível, ele é maior que o da transmissão manual, mas menor que o das primeiras gerações de transmissão automática.

A propósito, você sabe se a transmissão automática consome mais combustível?

3. Transmissão continuamente variável (CVT)

Quem dirige o CVT parece estar em um carro automático, porém a mecânica é completamente diferente.

Ele funciona com correias e polias em vez de engrenagens, que são controladas por um computador de bordo.

Acaba consumindo menos combustível que carros automáticos e tendo uma mecânica mais simples. Os reparos são mais simples de serem feitos e um pouco menos caros.

A maior desvantagem desse tipo de transmissão é sua dirigibilidade. Como ela só funciona com aceleração, pode parecer que você está operando uma máquina e não dirigindo um carro.

4. Transmissões semiautomáticas e de dupla embreagem

Podemos chamá-lo de uma mistura de transmissão automática e transmissão manual.

O sistema mecânico é muito semelhante ao da transmissão manual, porém, para trocar as marchas, ele utiliza um sistema pneumático.

Possui sistema de dupla embreagem, separada por engrenagens pares e ímpares. Estas podem ser operadas manual ou automaticamente.

Esse tipo de transmissão permite trocas rápidas de marchas com alto desempenho e é usado em carros de corrida que precisam de potência.

Por outro lado, possui uma mecânica muito complexa, o que aumenta seu preço de aquisição e manutenção.